How to

การสร้างโรงจอดรถ มีข้อกำหนดทางกฏหมายเช่นเดียวกับการต่อเติมที่อยู่อาศัยหรืออาคาร ซึ่งตามพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร มีทั้งแบบที่ไม่ต้องขออนุญาตและต้องขออนุญาต เพื่อให้โรงจอดรถของเราถูกต้องตามกฎหมายอาคารไม่ก่อให้เกิดปัญหาภายหลัง สำหรับการต่อเติมอาคารแบบที่ไม่ต้องขออนุญาต ได้แก่ การดัดแปลงขนาดพื้นบ้าน และหลังคาบ้านเพิ่มขึ้นหรือลดลงไม่เกิน 5 ตารางเมตร โดยไม่ลดหรือเพิ่มจำนวนเสาหรือคาน ในทางกลับกันการต่อเติมขนาดพื้นที่ตั้งแต่ 5 ตารางเมตรเป็นการต่อเติมที่จำเป็นต้องขออนุญาตจากราชการ นอกจากนั้น การต่อเติมบ้านยังไม่สามารถต่อเติมบ้านจนเต็มมิดทั้งพื้นที่ หรือเต็มปิดทึบด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังได้ เนื่องจากมีกฎหมายเกี่ยวกับระยะร่นและที่เว้นว่างควบคุมอยู่ นั่นคือ จะต้องมีระยะเว้นพื้นที่ว่างระหว่างหน้าตัวบ้านกับเขตที่ดินของตัวเอง ทางกฎหมายยังได้กำหนดระยะห่างระหว่างอาคารหรือแนวเขตที่ดินไว้แตกต่างกันระหว่างทาวน์เฮาส์และอาคารพาณิชย์ โดยทาวน์เฮาส์ได้รับการกำหนดให้เว้นพื้นที่ว่างด้านหลังไว้มากกว่า

ปัญหาอย่างหนึ่งสำหรับการมีโรงจอดรถ ก็คงหนีไม่พ้นเรื่องของการทำความสะอาด เพราะด้วยหลายๆ ปัจจัยที่ส่งผลให้มีสิ่งสกปรกเข้ามาในโรงจอดรถของเราได้นั่นมีมากมาย ไม่ว่าจะเป็น ฝุ่นที่ติดมากับรถ คราบน้ำมันเครื่องหรือของเหลวต่างๆ ที่ไหลรั่วออกมาจากรถ ดังนั้น การเตรียมพร้อมรับมือกับสิ่งต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้ จะทำให้สามารถจัดการกับปัญหาได้ง่าย และสนุกกับการใช้ชีวิตในแบบ Garage Life ได้มากยิ่งขึ้น ใช่…ครับ ผมกำลังจะพูดถึงวัสดุที่จะนำมาใช้ในการปูพื้นโรงจอดรถ เพราะนอกจากจะต้องเลือกใช้วัสดุที่ง่ายต่อการจัดการในเรื่องของการทำความสะอาดแล้ว ยังจะต้องเลือกให้เหมาะกับตัวบ้านและการออกแบบอีกด้วย ซึ่งในปัจจุบันเองวัสดุปูพื้นในโรงจอดรถมีให้เลือกหลากหลายชนิด ฉะนั้น การตัดสินใจเลือก อาจไม่ใช่เรื่องพื้นๆ อย่างที่คิดก็ได้

พอพูดถึงอาคารสำเร็จรูปหลายท่านอาจนึกถึงอาคารที่ประกอบจากตู้คอนเทนเนอร์ หรือที่ทำจากไฟเบอร์ซีเมนต์ แต่ปัจจุบันมีอาคารสำเร็จรูปที่โครงสร้างทำด้วยเหล็กอะลูซิงค์ (Aluzinc) คุณภาพดี ที่มีส่วนผสมของเหล็กอะลูมิเนียม และซิงค์ ที่สามารถประกอบเข้ากันได้ง่าย หรือจะสร้างต่อเติมการใช้งานได้ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้หลากหลายขึ้น ในฉบับนี้เราจะขอแนะนำ Quick Space ของบริษัท ควิก สเปซ จำกัด ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตอาคารสำเร็จรูป แต่จุดเด่นที่สุด คือ แม้จะเป็นอาคารสำเร็จรูป แต่ก็สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างอิสระความต้องการ และแน่นอนว่า นั่นย่อมรวมถึงการทำโรงจอดรถด้วย เอกพงศ์

โดยปกติโรงจอดรถในบ้านเราส่วนใหญ่มักจะเป็นแบบเปิดโล่ง เนื่องจากลักษณะการใช้งานที่ต้องใช้กันทุกวัน ประกอบกับเมื่อมีการสตาร์ทเครื่องยนต์รถจะปล่อยไอเสียออกมา ดังนั้น การทำโรงจอดรถแบบปิด ไอเสียที่ถูกปล่อยออกมาก็จะอบอวลอยู่ภายในโรงจอดรถ ฉะนั้น โรงจอดรถในบ้านเราส่วนใหญ่จึงมักนิยมทำแบบเปิดโล่ง มีอากาศถ่ายเทได้สะดวก แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการใช้ชีวิตในแบบ Garage Life แล้ว การได้เห็น ได้ชื่นชม และใกล้ชิดกับรถคันโปรด เป็นเรื่องที่ดูจะขัดกันพอสมควร แต่ก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้ สิ่งสำคัญอยู่ที่การออกแบบโรงจอดรถให้เหมาะสมกับความต้องการ และวัตถุประสงค์การใช้งานได้อย่างเหมาะสม โดยเฉพาะสำหรับรถที่ไม่ได้ใช้งานเป็นประจำหรือที่เรียกกันว่า “รถเก็บ” เช่น คลาสสิคคาร์ หรือ